20250320 - ANVERS : La coentreprise Milence a finalement ouvert son plus grand centre de recharge dédié aux poids lourds électriques. Le site, situé dans un parking pour camions du port d’Anvers-Bruges (Belgique), est désormais pleinement opérationnel. - The Milence joint venture has finally opened its largest charging centre dedicated to electric trucks. The site, located in a truck parking lot in the port of Antwerp-Bruges (Belgium), is now fully operational. Photo Philippe BOURGUET / bePress Photo Agency/bppa
La marque américaine Chrysler, filiale du groupe Stellantis, annonce qu’elle ne lancera plus que des voitures électriques à partir de 2028. Cette nouvelle stratégie débutera avec un prototype dévoilé à l’occasion du salon de la tech CES à Las Vegas, qui sera disponible d’ici 2025 et est baptisé pour l’instant Chrysler Airflow. Chrysler, fondé en 1925, entre ainsi, avec un peu de retard, dans la course aux véhicules électriques que se livrent actuellement les grands constructeurs américains. Le véhicule de demain pourrait disposer d’une batterie avec une autonomie de près de 650 kilomètres. De quoi faire Bruxelles –Stuggart d’un coup.
Après le GMC Hummer et la Cadillac Lyriq, General Motors devait présenter ce mercredi la version électrique de son populaire pick-up Chevrolet Silverado. Racheté en 2009 par Fiat alors qu’il était en faillite, le constructeur Chrysler peine depuis à remonter la pente et ne propose plus que deux véhicules à son catalogue, Chrysler 300 et Chrysler Pacifica.
Ford a pour sa part annoncé hier qu’au vu de la forte demande, il allait quasi doubler les capacités de production de la version électrique de son pick-up F-150, le véhicule le plus vendu aux États-Unis.
« Le prototype de la Chrysler Airflow représente l’orientation future de la marque Chrysler, offrant un aperçu du design dynamique, des technologies avancées et de la connectivité qui caractériseront le portefeuille entièrement électrique que nous prévoyons de proposer d’ici 2028 », explique Chris Feuell, le responsable de la marque.
La future Chrysler proposera notamment dans son habitacle de quoi permettre à chaque passager d’avoir sa propre expérience et de se connecter à leur vie numérique respective sur divers écrans. Elle sera équipée de systèmes d’assistance à la conduite et sa batterie devrait avoir une autonomie de 350 à 400 miles (563 à 644 kilomètres).
Avec Belga
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