Toujours en progression, Liège Airport se sent pousser des ailes

Malgré une seconde année toujours marquée par la pandémie, le trafic de marchandises a atteint  une progression importante à Liège Airport  en 2021 avec 1.412.498 tonnes (soit une hausse de 26%) par rapport à 2020.  Le développement des vols de jour et la multimodalité se confirment tout comme l’importance des vols humanitaires et pharmaceutiques. Le trafic « passagers »  montre quant à lui quelques signes de reprise avec une hausse de 72 % par rapport à 2020. « L’évolution du fret ferroviaire vers le terminal rail de « Liège Logistics » est spectaculaire », commente Laurent Jossart, CEO de Liège Airport.

L’aéroport liégeois se sent pousser des ailes en ce début d’année. Les résultats de 2021 s’affichent dans la continuité de l’évolution de 2020, Liège Airport connaît même une forte progression.
« La perturbation mondiale des chaînes d’approvisionnement, le manque de capacité du transport aérien dans les soutes des avions passagers sont des tendances qui ont émergé en 2020 et qui ont également stimulé notre croissance en 2021 », explique Laurent Jossart, CEO de Liège Airport. « Les équipements humanitaires, le secteur pharmaceutique et les soins de santé (masques, vaccins, médicaments) sont les principaux segments de marché. »

Une stratégie multimodale payante

Avec l’ensemble des partenaires de la logistique, Liège Airport est désormais au cœur d’une stratégie multimodale (air, route, rail, fleuve) qui s’avère payante pour la Wallonie.
« Grâce à notre approche multimodale, Liège Airport et le secteur logistique avaient anticipé afin d’être au centre du commerce transfrontalier européen », poursuit Laurent Jossart. « L’évolution du fret ferroviaire vers le terminal rail de « Liège Logistics », situé sur l’aéroport, est spectaculaire. L’ensemble des terminaux ferroviaires de Liège, connectés à la Chine, ont manutentionné 16.103 conteneurs en 2021, soit une augmentation de près de 70% par rapport à 2020. Cela représente 172.893 tonnes, tant à l’import qu’à l’export (+66%), avec une croissance significative des conteneurs pleins à l’export », se réjouit enfin le CEO, aux commandes depuis quelques mois.

Le retour en douceur des passagers

Le trafic « passagers » a quant à lui montré quelques signes de reprise avec une hausse de 72 % par rapport à 2020, soit 76.493 voyageurs en 2021, pour 44.487 passagers en 2020. C’est évidemment encore loin des chiffres de la dernière année « normale », comme le fut 2019 avec 170.737 voyageurs.

Quant au nombre de mouvements d’avions, il a lui aussi augmenté avec 45.699 mouvements en 2021 (+ 13,4% par rapport aux 40.301 mouvements de 2020). Le nombre de mouvements d’avions cargo est passé de 34.310 en 2020 à 38.393 mouvements l’année dernière, soit une hausse de + 12%.