BRUXELLES.  Désormais, 127 km de voies principales supplémentaires sont désormais dotés du système de sécurité ETCS (European Train Control System). Cela signifie qu’à ce jour, 54% du réseau ferroviaire belge sont équipés. La SNCB a organisé un service des trains adapté pour les voyageurs. La phase finale de ces travaux, qui s’est déroulée ce week-end a mobilisé une centaine de personnes sur le terrain mais aussi lors des étapes préalables. Le trafic ferroviaire s'est progressivement normalisé dès 10h hier matin.

Un nœud ferroviaire stratégique

La nuit de samedi à dimanche, Infrabel a réalisé d’importants travaux de signalisation sur le tronçon entre Bruxelles-Midi et Hal. En différents endroits (Bruxelles-Midi, Hal, Boondael, Holleken, Petite Île, Anderlecht, Forest... ), une quinzaine d'équipes du gestionnaire du réseau a procédé aux derniers réglages et tests pour la mise en service de 650 « balises ETCS » dans les voies. Ces balises assurent la transmission d’informations du sol vers les trains. Au total, 300 signaux ont été équipés de l'ETCS et 3200 itinéraires potentiels ont été testés.

L’ETCS assure une surveillance constante et complète de la sécurité du parcours du train et de la vitesse maximale autorisée.