(Info L-Post). Vols de métaux et caisse noire dans un département au préjudice de la SNCB
Illustration picture taken during a strike of the railway personnel, during a national 24 hours strike organised by the ABVV - FGTB and ACV - CSC Unions, Monday 29 March 2021 at the Brussel-Zuid - Bruxelles-Midi station in Brussels. The strike was called after negotiations for a new interprofessional agreement between employers and trade unions regarding wages failed. BELGA PHOTO BENOIT DOPPAGNE
Suite à une dénonciation d’un agent, il a été découvert un système bien huilé de vol de métaux de la SNCB et leur revente à des ferrailleurs. Les revenus de la vente sont versés dans une caisse noire qui sert notamment au financement d’activités festives ou au paiement de « primes » à des agents de la SNCB. Une enquête est menée par le service « Compliance et Investigation » de l’entreprise ferroviaire. Des responsables commandaient aussi des pièces électriques à usage privé sur le compte de la SNCB. Le système implique tant des agents de base que des représentants de la ligne hiérarchique du département B-Stations de la SNCB. Un système de fraude similaire a également été dénoncé à l’atelier PET de Forest. Ici, un sous-chef commanderait des palettes de pièces neuves sur le compte de l’entreprise publique et qu’il revendait ensuite à une société étrangère. Des sanctions ont déjà été prises, mais les représentants des travailleurs soupçonnent la SNCB de vouloir mettre un étouffoir sur les affaires pour éviter l’explosion d’un scandale qui pourrait nuire à l’image de l’entreprise publique.
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Information populiste très largement exagérée. Ou est le droit de réponse des portes paroles de la SNCB ?
Bonjour Mr Dresse,
Visiblement vous n’avez pas lu l’article jusqu’au bout et de facto votre commentaire est à côté de la plaque. Faites l’exercice et vous constaterez, comme c’est toujours le cas dans nos articles, que la parole a été donnée à la SNCB et que sa porte-parole a indiqué qu’une enquête est en cours et que la SNCB se tournera vers la justice pour se constituer partie civile à l’issue de ses investigations. Des syndicats aussi ont réagi et s’étonnent que la SNCB ne prévienne pas la Justice conformément à l’article 29 du Code d’instruction criminelle qui oblige tout fonctionnaire à dénoncer au Procureur du Roi des faits illicites dont il a connaissance. Par ailleurs, l’article est factuel et ne fait que relayer les faits. Il faut toujours lire les articles jusqu’au bout avant de les commenter. Bonne journée
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Information populiste très largement exagérée. Ou est le droit de réponse des portes paroles de la SNCB ?
Bonjour Mr Dresse,
Visiblement vous n’avez pas lu l’article jusqu’au bout et de facto votre commentaire est à côté de la plaque. Faites l’exercice et vous constaterez, comme c’est toujours le cas dans nos articles, que la parole a été donnée à la SNCB et que sa porte-parole a indiqué qu’une enquête est en cours et que la SNCB se tournera vers la justice pour se constituer partie civile à l’issue de ses investigations. Des syndicats aussi ont réagi et s’étonnent que la SNCB ne prévienne pas la Justice conformément à l’article 29 du Code d’instruction criminelle qui oblige tout fonctionnaire à dénoncer au Procureur du Roi des faits illicites dont il a connaissance. Par ailleurs, l’article est factuel et ne fait que relayer les faits. Il faut toujours lire les articles jusqu’au bout avant de les commenter. Bonne journée