UNE GARE FERROVIAIRE A CHARLEROI AIRPORT : UN PROJET IMPAYABLE

Le coût d’une gare SNCB à Charleroi varie entre 482 millions et 650 millions d’euros

BELGA

La nouvelle majorité fédérale relance l’idée d’une construction d’une gare ferroviaire à l’aéroport de Charleroi, mais a-t-on vraiment évalué le coût d’un tel projet ? Dans une analyse réalisée en 2013 par le Gouvernement wallon de l’époque (présidé par le socialiste Rudy Demotte), un tel projet nécessiterait un investissement variant entre 482 millions d’euros (une gare en surface) et 650 millions d’euros (gare souterraine). Il nous revient que les dirigeants de BSCA, société gestionnaire de l’aéroport carolo, ni ceux de la SNCB n’auraient pas été consultés sur ce projet du Gouvernement Arizona. Chez BSCA, on relève le coût important du projet en rappelant que la mobilité partagée est déjà une réalité aux abords du tarmac carolo avec les bus Flibco (environ 20% des voyageurs), les drop-off (53% des voyageurs).

Alors que le coût de construction de la gare Calatrava de Mons est passé de 37 millions d’euros (une passerelle) à pas moins de 480 millions d’euros (cathédrale inaugurée le 31 janvier 2025), le projet envisagé par le nouveau Gouvernement fédéral de construire une gare sur le site de l’aéroport de Charleroi ne déchaîne pas tellement les foules.

Vous voulez lire la suite de cet article ?

Cet article premium
est réservé à nos abonnés.

Vous êtes déjà abonné ?
Connectez-vous

Pas encore abonné ?
Abonnez-vous
à L Post pour promouvoir la pluralité de la presse. L-Post n’est financé par aucun grand groupe et dépend uniquement des lecteurs. Informer avec rigueur et indépendance a un coût.

Soutenez L Post et le journalisme indépendant : BE85 0689 4115 0106