La SNCB envisage de réattribuer le marché du siècle de 3,4 milliards d’euros à l’espagnol CAF

Selon nos informations, face à trois options concernant le dossier d’attribution ratée d’un important marché de fourniture de trains, la SNCB n’envisage pas de relancer un nouvel appel d’offres européen qui pourrait s’avérer long et plus coûteux. Selon des sources proches du dossier, la direction du transporteur ferroviaire serait plutôt encline à réattribuer le marché au constructeur espagnol, CAF, mais en prenant le soin de mieux argumenter son choix. Et pourtant, il y a une autre option sur la table : reprendre contact avec les trois constructeurs en lice pour renégocier les offres et choisir la moins-disante, mais qui propose du matériel de qualité. Les trois candidats qui avaient soumissionné sont, outre CAF, Alstom et Siemens. Les deux derniers avaient introduit un recours en suspension au conseil d’Etat. La haute juridiction administrative du pays avait donné raison à Alstom estimant « que la méthode ainsi mise en œuvre par la SNCB méconnaît le principe de transparence que l’entreprise publique est tenue de respecter en vertu de la législation relative aux marchés publics ». C’est l’option visant à renégocier le contrat avec les trois constructeurs qui est privilégiée par plusieurs acteurs, notamment politiques comme le bourgmestre de Charleroi, Thomas Dermine (PS). Le dossier reviendra sur la table du conseil d’administration de la SNCB ce vendredi 27 juin. Les administrateurs PS devraient suivre la voie de Thomas Dermine. Reste à voir ce que feront les autres administrateurs...