Le Gouvernement wallon espère avoir bétonné un permis de 20 ans à Charleroi Airport et à Liège Airport

Le Gouvernement wallon s’est accordé sur le permis d’exploitation de BSCA, la société de gestion de l’aéroport de Charleroi, suivant ainsi les recommandations des fonctionnaires délégué et technique. Il met une série de balises pour encadrer le développement de l’aéroport carolo, notamment en imposant un monitoring permanent des mesures de bruit et de la qualité de l’air autour de l’aéroport. Le principe « pollueur-payeur » sera totalement une réalité dès 2026 en obligeant les compagnies aériennes opérant à Charleroi Airport d’acheter la totalité des quotas pour compenser leurs émissions de CO2. Un système de quota global de points dégressif est mis en place pour limiter les arrivées tardives d’avions après 23h. Les sanctions sont renforcées contre les dépassements sonores avec des amendes quadruplées pouvant atteindre… 10.000 euros par infraction, mais reste à savoir quand elles seront instaurées. Le Gouvernement wallon dit aussi renforcer l’autorité indépendante de contrôle (ACNAW) en mettant à sa disposition un attaché permanent. Concernant l’aéroport de Liège, l’exécutif régional retire le permis unique délivré en avril 2024, mais dont l’annulation a été recommandée par l’auditeur du conseil d’Etat. Il délivre un quatrième permis et assure répondre aux observations de l’auditeur pour éviter une mauvaise surprise.