Reprise du trafic ferroviaire à Liège Trilogiport

LIEGE. Un premier train de voitures du groupe Hödlmayr, un des principaux acteurs logistiques automobiles européens, est arrivé ce mercredi au terminal à conteneurs de la plate-forme multimodale de Liège Trilogiport, géré par Novandi. En provenance de Trnava en Slovaquie, ce train marque la reprise du trafic ferroviaire du Trilogiport.

Mercredi un train à double étage de près de 651 mètres de long, en provenance de Slovaquie a déchargé 277 véhicules directement sur le quai du terminal. Cette étape importante marque la reprise du trafic ferroviaire à Liège Trilogiport, une des 33 zones gérées par le Port autonome de Liège.

Au-delà de cette arrivée, il s’agit également du lancement d’un trafic ferroviaire régulier, avec un train par semaine attendu sur le site à partir de mars 2026. Cette nouvelle liaison démontre la capacité de Liège Trilogiport à accueillir des trains et confirme également la pertinence du report modal vers le rail et la voie d’eau.

Chaque train de véhicules représente l’équivalent de 40 camions retirés de nos routes

« Le lancement de cette nouvelle connexion marque une nouvelle étape dans notre développement. La confiance accordée par Stellantis souligne l’attractivité croissante de Liège Trilogiport comme hub logistique multimodal de référence », explique Yves Demeffe, Directeur général a.i. du Port autonome de Liège.

La multimodalité en marche

La remise en service de la ligne de chemin de fer vers Liège Trilogiport est un élément crucial de la vision stratégique du Port autonome de Liège. Durant cette dernière année, le Port autonome de Liège a ainsi œuvré, ensemble avec le Service public de Wallonie, Infrabel et Novandi afin de permettre à nouveau l’arrivée des trains à Liège Trilogiport et de rendre ce tracé ferroviaire à nouveau opérationnel.

« Cette collaboration illustre parfaitement notre volonté d’offrir des solutions ferroviaires fiables, compétitives et orientées vers la transition durable du transport de marchandises », s’est réjouit Olivier Hia, General Manager – Intermodal chez Novandi.

Un train par semaine

Cette ligne régulière illustre pleinement la vocation de Liège Trilogiport : une zone logistique combinant de manière optimale voie d’eau, rail et route. Située au cœur des corridors européens, la plate-forme permet de gérer des flux tout en réduisant significativement l’empreinte carbone du  transport. Chaque train de véhicules représente l’équivalent de 40 camions retirés de nos routes, selon la capacité du convoi.

Avec un train par semaine, ce sont donc plus de 2.000 camions par an qui pourront être évités, contribuant à la fluidité du trafic routier et à la réduction des émissions de CO₂.
Grâce à ce développement, Liège Trilogiport offre dorénavant une gamme complète de solutions logistiques, le transport par rail constituant une alternative importante et complémentaire au trafic fluvial. Cela a un impact positif sur la mobilité et renforce le rôle du port de Liège en tant que plaque tournante logistique incontournable en Wallonie.

 

J.MERCIER