Les investisseurs intéressés par la reprise de la compagnie aérienne belge Air Belgium avaient jusqu’au 15 novembre dernier pour déposer une offre. Selon nos informations, seulement un investisseur l’a effectivement fait dans les délais. C'est la dernière communication faite par le CEO Niky Terzakis au personnel et dont nous avons eu connaissance. Une chose semble certaine : ce potentiel actionnaire, qui sera révélé lors de l’audience du 5 décembre, ne reprendrait que le fret ou que le passager. Entre-temps, le mandataire de justice, Me Bernard Vanham doit analyser l’offre et en faire rapport au Tribunal qui approuvera ou non la seule offre déposée, celle de la dernière chance pour la compagnie aérienne belge. Quant aux deux Airbus A330neo loués retirés et initialement destinés à la compagnie aérienne brésilienne Azul, cette dernière, pour des raisons d’opérabilité de sa flotte, a décidé de faire l’impasse sur ces deux appareils d’occasion. Mais un nouvel investisseur se positionne et veut directement s’adresser au tribunal, sans passer par le praticien. Il s’agit de Fernand Danan (Airline Revival). Il a baptisé son projet Air Belgium Neo. Il veut notamment faire monter le personnel dans le capital et propose une solution pour les clients lésés.