Procédure Renault enclenchée chez Halo Steelrings à Seraing

La société anonyme Halo Steelrings a volontairement été dissoute le 31 août dernier par son actionnaire unique, Callista Private Equity dans le cadre d’une liquidation volontaire. Les repreneurs désignés sont le réviseur d’entreprises, Alain Lonhienne et l’avocat, Me Roman Aydogdu. Ces derniers sont résolus à trouver un repreneur, mais en attendant, ils ont initié la procédure de licenciement collectif (procédure Renault). Près de 120 emplois directs et indirects sont menacés. Interpellé au Parlement wallon par le député, Olivier Bierin (Ecolo), le ministre de l’Economie, Willy Borsus (MR) a fait le point sur le dossier. Il réaffirme la disponibilité de la Sogepa à étudier « toute solution permettant de sauver l’entreprise », mais elle conditionne son intervention à l’élaboration d’une stratégie industrielle viable aux côtés d’un repreneur. Des candidats ont marqué leur intérêt et vont commencer une visite de l’entreprise cette semaine.

La situation de l’entreprise Halo Steelrings semble faire du sur place et n’évolue pas favorablement. Selon nos informations, l’ex-ArcelorMittal Ringmill a été dissoute volontairement sur décision de son actionnaire unique, Callista Private Equity, le 31 août dernier dans le cadre d’une liquidation volontaire. Deux liquidateurs ont été désignés : le réviseur d’entreprises, Alain Lonhienne et l’avocat-curateur, Me Roman Aydogdu. Aidés par la direction locale de l’entreprise spécialisée dans la fabrication de couronnes d’orientation des éoliennes et de pneus de trains en acier, les deux liquidateurs démarchent, tous azimuts des repreneurs, mais aucun n’a encore signé d’engagement ferme de reprise de Halo Steelrings. « Nous avons en effet lancé un très large appel à de très nombreux opérateurs industriels dans le but de les intéresser à une reprise des activités, avec pour objectif de maintenir le volume de l’activité et de l’emploi. De nombreuses marques d’intérêt ont été reçues et le processus est en cours avec les opérateurs qui se sont manifestés », nous ont confié Alain Lonhienne et Me Roman Aydogdu.

Les avantages d’une liquidation volontaire

Selon des sources proches du dossier, des visites de repreneurs potentiels devraient démarrer cette semaine. De plus, la liquidation volontaire a, d’après les liquidateurs, l’avantage de permettre la poursuite des activités (pendant un certain temps), ce qui renforce les chances d’une reprise, mais elle permet aussi de sauvegarder les droits des travailleurs en cas de licenciement collectif. D’ailleurs, vu l’évolution de la situation et au regard d’un contexte économique général dégradé, les repreneurs n’excluent pas un échec de leur démarche de recherche d’un repreneur. Ils ont donc lancé, « à titre purement conservatoire », la procédure Renault de licenciement collectif.