Brussels Airport company (BAC), la société de gestion de l’aéroport national, a introduit, dans les temps, une demande de renouvellement de son permis d’exploitation. Les documents ont été déposés à l’administration flamande le 7 juillet dernier, soit un an avant l’expiration de son permis actuel de 20 ans qui vient à échéance le 7 juillet 2024. Et comme le lui permet la législation flamande, la nouvelle demande ne contient plus d’échéance : c’est une demande de permis sans date d’expiration. L’administration dispose d’un mois pour demander des informations complémentaires, mais il nous revient qu’il y aura un délai supplémentaire d’un mois. Une fois que le dossier sera complet, suivra ensuite une période d’enquête publique avec des séances d’informations dans les quatre communes directement concernées (Zaventem, Steenokkerzeel, Kortenberg, Machelen). Quid des habitants des communes bruxelloises subissant l’impact de l’activité de Brussels Airport ? Que contient la nouvelle demande de permis de BAC ?

Malgré les critiques et les mobilisations pour restreindre ses activités, Brussels Airport Company (BAC), la société gestionnaire de l’aéroport national dont l’Etat belge est actionnaire à 25% (aux côtés d’un consortium d’actionnaires privés dont le plus important est le Régime de retraite des enseignantes et des enseignants de l’Ontario/RREO), entend poursuivre son développement qu’elle juge raisonnable. Selon nos informations, la société a, comme attendu, introduit une demande de renouvellement de son permis d’exploitation. Et elle l’a fait dans les temps pour éviter toute mauvaise surprise. « Nous avons introduit la demande le 7 juillet 2023 à l’administration flamande de l’Environnement qui dépend de la ministre de l’Environnement (Zuhal Demir/N-VA, ndlr) », nous a confirmé Ihsane Chioua Lekhli, la porte-parole de BAC.