Le récent suicide d’un jeune conducteur de train relance les accusations du syndrome de France Télécom à la SNCB
A logo of Belgian railway company NMBS - SNCB pictured on a hat, at the 'All together against Arizona' protest, organized as part of the 24-hour strike of the rail unions, Tuesday 15 April 2025, in Brussels South station (Zuidstation - Gare du Midi). The unions will fan out across the station to talk to passengers. A union concentration will take place on Place Horta. The group will go to the pension tower to demand that acquired rights be maintained. BELGA PHOTO HATIM KAGHAT
Le 13 décembre 2025, Laurens Strubble, un jeune conducteur de train de 29 ans travaillant pour la SNCB s’est donné la mort. Il était rattaché au dépôt de Bruges/Ostende. Son geste serait la conséquence d’un traumatisme lié au fait qu’il était aux commandes d’un train impliqué dans un suicide. L’accident tragique se serait produit une seconde fois. Selon plusieurs sources, trois employés du même dépôt ont mis fin à leurs jours en l’espace de quatre mois. En Wallonie, il nous revient qu’un conducteur de train de Namur s’est donné la mort en 2025 en se jetant sous un train conduit par un cheminot de son dépôt.
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Le décès du jeune conducteur de train révèle une forte pression psychologique au sein de la NMBS. La perte est immense et le vide indescriptible. Toutes mes condoléances et tout mon soutien pour traverser cette épreuve, et pour tous les moments où Laurens vous manquera tant. Comment est-il possible que les problèmes humains à la NMBS, tels que les expériences traumatisantes, la charge de travail excessive, le manque de personnel, l'absence de congés, l'incertitude quant aux perspectives de carrière et, dans certains cas, l'intimidation de la part de la direction, n'aient pas été (ou ne seront pas) résolus pendant des années ? Il est tout simplement révoltant que cela se produise, et j'espère que les responsables se remettront en question et cesseront de nier les faits par des coupes budgétaires et des prétextes fallacieux. Dans son désespoir, Laurens, en proie à une profonde solitude, a choisi cette voie. Au-delà de la tristesse, le respect est de mise.
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Le décès du jeune conducteur de train révèle une forte pression psychologique au sein de la NMBS. La perte est immense et le vide indescriptible. Toutes mes condoléances et tout mon soutien pour traverser cette épreuve, et pour tous les moments où Laurens vous manquera tant. Comment est-il possible que les problèmes humains à la NMBS, tels que les expériences traumatisantes, la charge de travail excessive, le manque de personnel, l'absence de congés, l'incertitude quant aux perspectives de carrière et, dans certains cas, l'intimidation de la part de la direction, n'aient pas été (ou ne seront pas) résolus pendant des années ? Il est tout simplement révoltant que cela se produise, et j'espère que les responsables se remettront en question et cesseront de nier les faits par des coupes budgétaires et des prétextes fallacieux. Dans son désespoir, Laurens, en proie à une profonde solitude, a choisi cette voie. Au-delà de la tristesse, le respect est de mise.