Selon nos informations, les affiliés de la CGSP-Cheminots et de la CSC-Transcom ont approuvé le protocole d’accord social qui leur a été soumis lors d’un vote à plus de 60%. Mais  il y a des poches de résistance notamment en région liégeoise, au niveau de la section LVHW (Liège-Verviers-Huy-Welkenraedt) et à Gand. Au niveau des aspects positifs, l’on relève notamment l’augmentation des effectifs : ils atteindront près de 30.000 cheminots (SNCB, Infrabel, HR Rail) à fin 2024 contre un peu plus de 28.000 agents à fin 2022) et l’augmentation du pouvoir d’achat. Mais il y a des points négatifs dont le plus important est la décision du groupe SNCB (SNCB, Infrabel) de ne plus supporter la charge de l’assurance hospitalisation des pensionnés et de la transférer vers la caisse de solidarité sociale des cheminots. Ancien président de la CGSP-Cheminots, José Damilot, fustige cette décision et déplore le changement du rapport de force au sein du groupe SNCB. Il relève la montée en puissance du PTB au sein des syndicats, mais sans grande influence sur les résultats des négociations. « On n’a que des reculs », dit-il.